出口純電池產品應注意的事項。

　　普貨和電池需分箱裝，不可混裝，可同票;

　　電池包（bāo）裝箱應牢固，能通過（guò）1.2M墜落試驗（yàn），不損壞電池，不移動（dòng）內部物體，不（bú）暴露內部物體;

　　幹電（diàn）池需要單獨絕緣包裝，內外箱不需要貼電池操（cāo）作標簽，單箱控製在10KG以下;

　　小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔開，大電池的包裝必須用泡沫隔開;

　　帶線電池必須用線頭密（mì）封，電芯必須用塑料盒層層安裝，極頭不（bú）能（néng）。

　　上述就（jiù）是純電池產品出口包裝的注意事項。但要安全出口純（chún）電池產品，光靠包裝是不行的，國家最終還是要通過快遞渠道提供運輸支持。所（suǒ）以高質量的快遞渠道（dào）也很重要。

　　純電池出口運輸，鋰電池運輸要（yào）求。

　　1、鋰（lǐ）電池必須通過聯合國《危險貨物運輸建議書試驗和標準手冊》第6修訂版，RecommendationsontheTransportofDangerous-ManualofTestsandCriteria、Sixthrevisedition，其中第38.3章（zhāng）的內容和標準(簡稱UN38.3標準)的（de）測試（shì），國內一般由第三者檢查機構發行檢查報告書。

　　航空運輸必須提供經民航總局備案的鑒定機構出具的有效鑒定報告。

　　有（yǒu）些產品在運輸運輸前需要申報危險（xiǎn）品。

　　一些（xiē）鋰電池（chí）產（chǎn）品需要包裝符合聯合國規定的危險品第二類(UNPGII)。

　　鋰電池進出其他國家也需要遵守現有法律（lǜ）法規，如歐盟ADR2017和美國49CFR。

　　鋰電池及各鋰電（diàn）池應用產品的包（bāo）裝應貼上相（xiàng）應的標簽。